En Suisse, une personne sur cinq est exposée à un bruit routier excessi

Les derniers chiffres du calcul national du bruit effectué par l'OFEV (voir fiche d'information « Le calcul du bruit sonBASE évalue la pollution sonore en Suisse ») montrent que, malgré les efforts considérables déployés par la Confédération et les cantons en matière d'assainissement phonique, l'exposition au bruit du trafic routier continue de concerner un grand nombre de personnes en Suisse.

La hausse constante du trafic et la croissance démographique en sont les causes principales. Le rapport « Exposition au bruit de la circulation routière en Suisse » révèle que les nuisances sonores concernent en priorité les villes, où une personne sur trois est affectée (même ratio le jour et la nuit). Dans les agglomérations, ces nuisances concernent une personne sur six en journée et une personne sur sept pendant la nuit. Dans les zones rurales, l'exposition est réduite de moitié. Les nuisances sonores sont un facteur de stress, de maladie et de troubles du sommeil. Elles peuvent porter gravement atteinte à la santé des personnes.

Avec l'expansion de l'urbanisation et l'élévation des exigences de mobilité, la pollution sonore restera d'actualité. Si les mesures de protection classiques telles que la construction de parois antibruit ont un effet indéniable sur le bruit, elles ne sont pas réalisables partout. C'est pourquoi il sera important à l'avenir de renforcer les mesures prises directement à la source. Dans le domaine du bruit routier, les résultats les plus efficaces seront obtenus en posant des revêtements de routes peu bruyants, en utilisant des pneus silencieux, en adaptant localement les limitations de vitesse et en modifiant les habitudes de conduite (voir fiche d'information « Combattre le bruit de la circulation routière à la source »). L'OFEV s'engage en faveur de l'application de ces mesures et assure la coordination, le cas échéant, avec d'autres offices fédéraux et associations économiques.